Проблемы в работе карбюратора. Самостоятельная регулировка карбюратора. Видео инструкция

Комментария 0 358

Основной функцией карбюратора является смешивание топлива с воздухом и дальнейшая транспортировка данной смеси в двигатель автомобиля, после чего смесь сгорает и давит на клапаны блока двигателя. Благодаря чему образуется сила, которая собственно и заставляет машину набирать скорость и производить движение.

Более подробно о работе карбюратора можете узнать в статье «Принцип работы карбюратора. Основные детали».

 

Карбюратор

 

Конкретно в этой статье мы поговорим о регулировке карбюратора своими руками, а также проблемах, которые могут возникнуть при его эксплуатации.

 

Проблемы в работе карбюратора

 

Давайте начнем с проблем, какие могут возникнуть, а именно:

  1. Утечка бензина из карбюратора;
  2. Грязные свечи зажигания;
  3. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.

 

 

Утечка бензина

 

(фото регулировка карбюратора своими руками)

Как правило, причиной протечки бензина из мест, откуда он не должен выходить являются неполадки с поплавковой камерой, конкретно поплавком или в излишне сильном давлении. Поэтому в первую очередь нужно проверить и при необходимости отрегулировать давление, которое должно находиться в приделах 4-7 PSI. Если давление в норме, то остается два варианта: проблема с поплавковой камерой или самим поплавком, который при повреждении тонет и не перекрывает клапан подачи топлива. В этих случаях нужно заменить поплавковую камеру или поплавок.

 

Грязные свечи зажигания

 

Следствием нагара с запахом на свечах зажигания может быть только излишняя подача топлива. А причиной этой излишней подачи топлива может быть две причины: не верный уровень топлива в карбюраторе и/или прогоревший клапан. Как мы уже упоминали выше, причиной неправильного уровня топлива может быть не отрегулированный поплавок, излишне высокое давление топлива или проблема с поплавковой камерой. Ну а если уровень топлива в норме, то остается проверить клапаны.

 

Нестабильная работа двигателя на холостом ходу

 

В чем это выражается? Допустим, вы установили работу двигателя на холостом ходу на 800 оборотов. Затем вы проехали на автомобиле, и обороты на холостом ходу увеличились до 1500. Если дать газа на холостом ходу, то обороты вернутся на прежний уровень — 800 оборотов. Проблемой этому не обязательно должен быть неисправность карбюратор. Возможно, проблема таится в проводе между карбюратором и педалью акселератора.

Как узнать, что является виной этому? Для точной диагностики проблемы отсоедините провод от карбюратора и вручную подвигайте дроссель при работающем двигателе. Если после этого обороты стабилизировались, то есть упали до нужных пределов, то проблема в проводе, если нет, то в карбюраторе. Если все же проблема не в проводе, то сначала осмотрите карбюратор на предмет коррозии и загрязнения. При обнаружении загрязнений, следует тщательно почистить карбюратор. Более подробно о том, как сделать чистку карбюратора своими руками можете узнать тут.

 

nastrojka_karbjuratora_vaz_2108

 

Настройка карбюратора

 

Важно! Прежде, чем приступить к настройке карбюратора, необходимо разогреть двигатель авто. На холодном двигателе настраивать карбюратор бесполезно.

 

Кроме этого снимите с дроссельной заслонки тягу педали газа, отсоедините трубку вентиляции картера и проверьте, отсутствует ли вакуум в трубке регулятора опережения.

 

Далее найдите винты качества или как их еще называют винты регулирующие состав смеси, после чего по одному закручивайте по часовой стрелке, пока двигатель не начнет работать неустойчиво и «жестко». Как только двигатель «залихорадит», прекратите закручивать винт, в противном случае двигатель перестанет работать. Чтобы предотвратить остановку двигателя нужно отвернуть винт на пол оборота назад, и так до тех пор, пока двигатель не будет работать плавно.

 

Все это нужно проделать со всеми винтами качества, до тех пор, пока двигатель не будет звучать плавно, без хлопков и «мандража».

 

Видео: «Установка и регулировка карбюратора»

 

Вложения



Читайте еще о самостоятельном ремонте авто

thumbnail
hover

Двигатель ВАЗ-2109 стук под капотом

Основные пункты содержимого статьи1 Технические характеристики2 Стук шатун...

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
(1 голос, в среднем: 5 из 5)

Оставить комментарий